汽车玻璃的破损首要是由前，侧方车辆带起或遗洒的小石子打击到前风挡玻璃上形成的，假如力道不足以让它破碎而只发生裂缝，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而割裂呈现出长形状或圆形状，特别是玻璃被石子打裂了，夏天也许就一点点大，不及时处理，到冬天就会俄然裂的好厉害，由于玻璃热胀冷缩会使玻璃裂纹加大。假如持续行进，裂缝面积会越来越大，里面渐渐发黄变黑。影响视野及行车。

咱们知道汽车上的玻璃首要分夹层玻璃和钢化玻璃。简单点说夹层玻璃在发作损坏决裂时不会完全裂开散落。钢化玻璃遭到损坏后，则会敏捷分散成许多小颗粒并呈现脱落景象。 依据这些特性，乘用车前风挡运用的均为夹层玻璃，呈现裂缝时能够进行修正的。而车门车窗选用钢化玻璃，因而不能修正。

从施工过程及流程上看，打孔和修补液是专业修理店的优势，咱们在市面上买到的DIY商品修补液在实际作用上通常没有修理店超卓，别的打孔也是个技术活自个DIY很难完结。从终作用看，大尺度的星型裂缝修理店施工通常作用非常好，牛眼及尺度较小的裂缝DIY修正相同能够到达正常修正作用。各位车主依据自个裂缝的实际情况选择合适的修正方法，DIY和专业快修店二选一其实就能够了。

什么状况下能够修正?

一般而言，小石子等硬物形成的凹坑是不一样的，受损处的形状也是千差万别。专业人员介绍，如果受损处出现圆形，那么是比较简单修正的;如果是不规则的分散式裂纹，修正难度就大大提高了。

除了要关注受损处的形状外，受损巨细也决议其是否能够进行修正。要是裂缝超越2cm，就主张各位车主替换前挡风玻璃，不要再为了省钱而进行修正。

遇到这种情况，如果为了一个小裂痕就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在是不值;如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，会对造成威胁。这时，如果去做汽车玻璃修补将是较理想的解决办法。 1、汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间在大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越扩越大，影响视线及行车。汽车玻璃修补针对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车。 2、汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。 3、施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。 4、通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹;长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上。 5、修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新玻璃不相上下，何况还会留下。因此，汽车玻璃的修补，是在小破损的情况下采用，方可省时省钱。